目前，ETC在高速收费站的应用越来越广泛，倘若ETC模式在停车场试行、推进，通过停车场入口、出口的车牌识别一体机，以手机客户端或银行线上系统代扣方式支付停车费，广大车主有望共享移动金融应用于停车场带来的便利。

众所周知，在周末，市区各大广场、电影院地下停车场入口就像节假日的高速公路入口，过杆取卡、结算缴费的速度过慢常导致车辆接踵而至，造成拥堵。如果停车场也有如高速公路ETC一样的通道，然和结合车牌识别一体机，那么出入口“堵车”现象便可大幅缓解。目前，随着移动金融应用场景的不断拓展，停车“ETC+车牌识别模”式已经悄然试运行，相信未来将会有更多停车场开启“ETC模式”。

下面简单介绍一下“ETC+车牌识别模式”的工作流程：车辆驶入停车场，车牌识别一体机自动识别车牌号并上传识别结果，道闸接收信号自动抬杆放行，驶出停车场时同样通过出口车牌识别一体机拍照识别车牌号，道闸自动抬杆，通过ETC自动结算停车费，比起以往又是刹车取卡、又是翻箱倒柜找零钱付费，简直就是畅行无阻。在驶出停车场后一分钟内，就收到了银行账户变动的通知短信，车主可以享受到“不停车进出”的“VIP”待遇。换句话说，这种停车费的计费代扣方式实际与水、电、燃气费的代缴方式如出一辙。

据悉，“ETC+车牌识别模式”实现了车辆出入免停的便利，这得益于车牌识别技术和银行卡实时代扣两大前提和基础，即对停车场而言，首先需使用基于车牌识别技术的停车计费管理系统，而后需与项目运营方合作签约并完成系统对接;而对司机而言，则须通过下载并安装手机App将个人的车牌号与相应银行卡进行签约绑定。车主亦可通过APP客户端实时查看车辆停放时间和计费金额，并通过银联在线支付完成主动缴费。

停车场得以开启“ETC+车牌识别模式”，一方面得益于车牌识别技术的成熟及在停车场的全面推广，另一方面离不开当下移动金融应用场景及线上线下互动领域的加速拓展。目前，众多停车场启用了车牌识别技术，车辆进入这些停车场已无须摇下车窗取卡过杆。倘若这些停车场再与ETC完成系统对接，在停车场出口“ETC缴费”便可得以快速普及。

为提高车辆通过效率，未来将有更多大型停车场升级“ETC+车牌识别模式”，可以缓解停车场车流高峰期的拥堵状况。